Category Archives: Organizations

company lay-off

公司今早全体大会。总结了上季度的财务状况,并宣布裁员40人。 还没宣布让谁走。估计几个部门的副总都在忙活这事。 形势可怕呀。 今年冬天对我也不怎么美好。反复无常的天气使得我过敏反应很强烈。每天挣扎在鼻塞,鼻涕,砰题中。基本上是从一个温度环境进入另外一个环境后,5分钟内必有上诉现象并发。 很丢脸,基本上无法去餐馆,无法去商店。(也好,省钱。) 这完全不是感冒。感冒还该伴有体虚现象。我没感觉到。 冬季即将过去,天气依然反复,似乎身体状况好些了。希望这么一折腾,我过敏能去了。 那不是什么好东西,据说陪一生的。 工作还好。年末到现在1个月过去了,学了个新鲜玩艺,正在试着把产品销售给其他部门同事们。 对,这就是我工作的性质。 不幸而又可幸的事,我做的这些东西,也许很多大公司老早就在用,而我们不仅没用,用的旧的东西还是错的 - 这是不幸;可幸的是,如果他们都用了,能有我做这些的机会吗? 当然,因为大家不在一页纸上,沟通起来就比较麻烦。我大部分任务需要做这个。做ppt,约会议,解释再解释。 在这公司这近2年,最大的进步估计是做ppt的本事提高了,当众讲话的水平提高了。 Advertisements

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发2句牢骚

在发牢骚之前,应该向讲讲我周二打的比赛。 周二早上出门时,天高气爽,温暖如春,上班中就想着不出去打skins game对不起这12月的夏天。 上午挺忙,等我把手头上的事交代完赶到球场,我们这一拨已经开始发球了。 我一点热身都没有。 所以开局不好,连着2个bogey,接下来就开始发飙了,连着7个pars, 这时候,风起了。 同行的哥们告诉我说,天气从3点开始变差,晚上就30来度,我说现在感觉都80度,几个小时内变40度?! 人家说,这就是德州。   总之,打的球场基本上最难的球洞全是顶风,40-50公里每小时的顶风,我以前driver + wedge的球洞,现在需要driver + 3(5) woods。 我在剩下的球洞用越战越用来形容一点也不夸张,特别是最后2个洞。当我在倒数第2个洞拿上小鸟球时,同组的说我在这洞一定能赢钱 (主要是顶风的缘故。)   总之,钱没赢,但球打得很开心。因为很久没能打完完整的一轮了。打出75的成绩,比较满意,依然有些犯的低级错误。今天去看其他球员的成绩,在参加的30来个球员里,我这成绩在前5还是有的了。 这30来个人,有PGA tour赢过冠军的,有在champions tour拿过冠军的,还有些在一些低级别的联盟打职业的,当然,还有的就是象我这样,工作之余打打的。   和我同组一老头,对我的动作赞赏有加,竟然当着另外2球员说我的动作是他见过的最好的,这3个人都认识,其中一个就问,比ben hogan的还好? 他支吾没说。 其实ben hogan动作我没觉得多好,那是一个从old school 到现代动作一个转型期的人物,现在有很多球员的动作,从人的身体结构上,更有运动美感。   同行的人打得都不错,结束时大家都挺高兴。   ————————————————   开始发牢骚。 发牢骚不是说我不开心,而是,为公司有这样的中层经理而气愤。 我在这公司的角色是个支持部门的一部分,我们伺候的爷是公司设计产品的工程师们,我们合作的部分是另外一个支持部门。我们这3个部分的角色,用做衣服来类比的话,就是我们部门是准备原料的,比如布呀,设计部门是用我们提供的布料来设计衣服的,当然,这年头,设计都是在电脑上完成的,所以他们不用亲自剪裁,在电脑上笔划笔划就行,当然我们也不提供真布料,我们就是将布的属性抽象出来,整个模型来描述这是啥步,而我就是这个做模型的,而另外一个支持部门是亲自剪裁布的,当然按照设计的样式,最后将样式送给生产厂家。 自加入这公司后,因为常和这装菜部门打交道,发现了不少问题。主要问题是生产厂家有时也有些布料的信息,而且不断在更新,而这剪布的部门的头,似乎没这个知识,来更新他们这有的信息,致使他们部分反馈到设计部门的信息还停留在3年前的水平。 … Continue reading

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近来

近来事很多。   也没不多的时候,我这人就闲不住;只是很多时候觉得自己忙得还有头绪,这些日子有些不着边际。   —–高尔夫——   基本上我郁闷的时候,和这多少都有关系。换句话说,能让我觉得不爽的,目前只有它。   和前段日子打得不好相比,我想我不爽是因为我打得更好的同时,更加意识到,如果想再更好些,那可能是加倍的时间投入。于是我开始郁闷了,我知道我负担不起。   2个月前,进进出出,近乎将球具换遍了,反正是卖旧的,买新的,进出未必差多少前;这2天一狠心,把新的全卖了,手里留下的单件不超过$100。比如那套铁杆, Mizuno mp33, $140, 的确磨得不太象样了, 但我想就这么滴吧。   最大的变化是换了跟7号木杆,告别3-iron, 不是我打不了3-iron,而是7号木太容易击打了,但似乎距离不太理想。 我本想让它在210码的距离,现在看来没那么远,也就200码。   这样我全套杆又有了新的距离 = 全是飞的距离 driver, 9 度, 255 – 260 3 wood – 15 度 – 235 5 wood – … Continue reading

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提议:支持奥运,换email的签名/IM 的nickname

  *********************   我的想法是, 将email的签名,私人的email 还是公司的,改用奥运精神/口号相关,比如 更快更高更强,2008 北京奥运会, 一个世界,一个梦想等 (当然是英文)。或者就是个性化的支持北京奥运的内容。 这个更容易做吧? 还有就是IM tool里的nickname,无论是msn messenger, google im, yahoo messenger, etc, 改成与支持奥运的内容。 something like this: UNCLE ET **********************************************************SUPPORT 2008 BEIJING SUMMER OLYMPICS 同一个世界同一个梦想 (One World, One Dream)http://en.beijing2008.cn/http://www.olympic.org/uk/games/beijing/index_uk.asp ***********************************************************

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浙大校友LOS ANGLES地区小规模聚会通知

来Los Angles工作近2年,下个月就要离开这个城市去Austin, Texas了,想用这样一个机会招集校友同学们聚聚。为Virginia tech. 屠杀事件而难过,其它我也不多说什么了。   聚会的形式和内容都很简单,吃喝唱聊。 聚会时间:2:00pm, Saturday, April 21, 2007地点:请参照各项活动内容所附地点   内容: 1. 卡拉OK  地址:10520 LOWER AZUSA RD. EL MONTE 90220, 电话:626-448-39882. 吃饭    地址:江浙小吃 727 E. Valley Blvd. San Gabriel 91776, 626-288-61823. 聊天    地址:饭后讨论     另外,1.报名请送站内信件至ID:ET 或ljiang@semtech.com, 电话:805.205.4256,报名时请注明你的所在地以方便安排carpool (如果需要)(截止到Tuesday, April … Continue reading

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如何把国外的二手车带回国自用zz

留着以后万一用得着…….   标  题: 权威知识:如何把国外的二手车带回国自用zz 原帖:http://home.chinacars.com/Blog/PostDetail.aspx?CCNID=10000045&PostID=1891 更多讨论请看这里:http://forum.yorkbbs.ca/viewthread.php?action=printable&tid=247324 法国同学回复:http://bbs.revefrance.com/showthread.php?t=44990 大使馆方面的政策:http://www.chinaembassy.nl/chn/jy/jycfwxx/hgzmjygzc/t251207.htm 原文如下: 有人想知道我是怎么把车带回国来的。这得却是个比较复杂的过程,简单说一下吧。   首先最好不要打新车的主意,因为不合算。海关会根据新车价计算关税,这跟在国内买进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的,有个那么3-4万的Mileage就行了。注意,国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算(真黑!),唯一不同的是,旧车一般不需要原来的发票,所以可以随便说个价(当然得比较合理就行了,只要不太离谱一般海关不会深究),这样就把关税的基础降下来了。记住,无论如何千万不要提供原始的发票。另外,最好是买国内已经允许进口的车型,否则海关没有记录,会比较麻烦,比如我的车(528IT),由于海关没有车型纪录,多花了一个星期来输入车辆数据记录,据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的,最好去Dealer那里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned),这样还可以有保修,关键是不会买到Lemon车。   买好车后,就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单,在黄页上就有许多专门作国际货运的公司,打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比三家,我的车运费花了1000美金,由于当时比较赶时间没有多选,但我想800美金应该可以。记住,这个费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。我选的是新港(XINGANG)。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉,否则车到港后电池会没电的(一般宝马车有大约40mAH的放电量,所以那个电池不会持续太久的)而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数,如果打不着火,会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了,专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能,把机油换了也行。海上运输一般不会花太久,正常情况下20天至一个月就能到,尤其是像从美国的长滩(Los Angeles)、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。   同时一旦车装上船,在中国你就可以向当地(你打算把车注册的地方)海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等,如果一切文件齐全,一周后海关会交给你一个封好的信封,叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步,选好一个报关行,你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值,所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算,同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬,这是在中国,没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边,事就好办了,他们会帮助你选一个合适的车价,还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关,第一倘是伙同海关人员验车,然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税,这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼,想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗?然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款,凭发票就可以把车开走了。对了,海关会再交给你一个信封,里面是办理车辆注册的文件,所以千万要放好。第二趟去时,一定要带一个新的蓄电池,预防电池没电(一般宝马车的电池是90AH以上,通常的靠别的车来搭接启动不行),如有可能也带上一桶合适的汽油吧,通常港口附近都没有加油站。至少新港是这样,结果我当时只好勉强开到塘沽,加了点93号的开回北京,真心疼。   然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有,麻烦就多一点,得作废气检测和其他什么手续,而且这些事都可以委托代办。还没完,最后得再去趟当地的海关报到,这就开始漫长的海关监管了,一般车是五年,也就是说在这五年间你不能卖,而且每年都得去趟海关。麻烦!   最新的政策:从2005年起,所有完税的车辆不再实行5年监管了,也就是说你可以自由地买卖车辆,但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。   最后告诫:这些过程是基于我自己的经历,由于政府政策多变、各个政府办事流程多变,可能并不是唯一的、权威的描述。所以强烈建议在开始之前,咨询一个报关行和当地海关,了解所有细节再下手。我的一个朋友正在办理他的X5(有2万英里左右,不过才花了4万美金,运回来合算),待他办完再给各位一个Update。  

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start a golf driving range business in China

I am thinking about start a business of golf driving range in China lately.  I know, it’s because I’ve been stuck in China for a long time and I have to do something.   Should I input Chinese here? At least I … Continue reading

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